Steeds minder vracht naar Rotterdam
Over een paar jaar als er dagelijks vrachthogesnelheidstreinen van Zhenzhou naar Moskou, Berlijn en Hamburg rijden zal het aantal containers in Rotterdam aanzienlijk dalen. In de onderstaande grafiek zie je in rood de hoeveelheid zeevracht dat na het Suezkanaal snel in volume afneemt omdat de Griekse haven Pireaus, de Turkse haven Istanbul, de Italiaanse haven Giola Tauro en de twee Spaanse havens Valencia en Algeciras al heel veel vracht via kustvaarders in Europa verdelen. Hopelijk kan de aanleg van de vrachtluchthaven op de Maasvlakte het tij keren.
Aantal uren, dagen dat vracht vanuit China naar Nederland onderweg is
Hieronder vind je een overzicht van het aantal uren of dagen dat vracht in Nederland is.
Vliegtuig
Trein
Boot
Aantal uur/dagen
12 uur
17 dagen
40 dagen
Aantal containers per keer
6
51
19.000
Kosten per 40ft container / 22.000 kg
€ 32.000 (= € 1,45 per kilo)
€ 8.000 (= € 0,36 per kilo)
€ 2.000 (= € 0,09 per kilo)
Inhoud containers
Telefoons, laptop's, drukwerk, bloemen, groente, fruit, etc
Kleding, electronica, wasmachines, motoren
Bulk, steenkool, hout, aardewerk, auto's
Recente reacties