De vrachttrein uit China laat Rotterdam links liggen. ,,De haven reageert arrogant op nieuwe ontwikkelingen.” Het was een historische gebeurtenis; donderdagavond 23 juli 2015 reed de allereerste containertrein uit China de Rotterdamse haven binnen. De reis waar een schip een dikke maand over doet, was nu in twee weken afgelegd. Drie jaar later is het ambitieuze, Chinese spoorprogramma uitgegroeid tot…
Lees meer
Over een paar jaar als er dagelijks vrachthogesnelheidstreinen van Zhenzhou naar Moskou, Berlijn en Hamburg rijden zal het aantal containers in Rotterdam aanzienlijk dalen. In de onderstaande grafiek zie je in rood de hoeveelheid zeevracht dat na het Suezkanaal snel in volume afneemt omdat de Griekse haven Pireaus, de Turkse haven Istanbul, de Italiaanse haven…
Lees meer
Vandaag is de prijsvraag voor de World Design Battle 2020 bekend geworden en wij hebben de primeur. De prijsvraag voor de #WDB2020 luidt: Design an air cargo system that doesn’t need infrastructure? Ga naar www.worlddesignbattle.com en doe mee!
Hierboven vindt u het aantal vliegbewegingen boven Rotterdam. Schiphol – De meeste vliegtuigen NAAR Schiphol vliegen over de Europoort*. – De meeste vliegtuigen VAN Schiphol vliegen over Zwijndrecht. Rotterdam – The Hague Airport (RTH) – De vliegtuigen VAN RTH vliegen over Schiedam en dan over de Botlek* naar het Zuiden. – De vliegtuigen NAAR RTH vliegen over Capelle aan den IJssel, IJsselmonde en…
Lees meer
Wist je dat je van hartje Rotterdam in 45 km en van hartje Den Haag in slechts 35 km naar de nieuwe vrachtluchthaven op de Maasvlakte kunt rijden. Kortom, twee uur nadat het vliegtuig is geland heb jij je bestelling al thuis. Dat is de Rotterdamse Haven 2.0. Maasdeltatunnel De route van Den Haag naar…
Lees meer
In de jaren 60 vervoerde de Air Channel Bridge meer dan 10.000 luxe auto’s naar Rotterdam. Zoals je hieronder kunt zien. Naast auto’s kwamen ook paarden per vliegtuig naar Rotterdam voor het jaarlijkse CHIO.
In 1995 liet het Havenbedrijf Rotterdam een vertrouwelijk onderzoek uitvoeren naar de haalbaarheid van een vrachtluchthaven op de Maasvlakte in Rotterdam. In de samenvatting van dit onderzoek staat dat de vrachtluchthaven op de Maasvlakte in 2015 naar verwachting 1,1 tot 1,6 miljoen ton, equivalent aan 24.000 tot 36.000 vliegtuigbewegingen zou moeten kunnen vervoeren. 30.000 minder…
Lees meer
Recente reacties